Descripción
La estación Morumbi situada al sur de São Paulo, pertenece a la Línea 17 - Oro que conectará el Aeropuerto de Congonhas con el distrito de Morumbi. Promovido por Camargo Corrêa Infra, este gran proyecto de movilidad urbana favorecerá la productividad económica y contribuirá a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la zona, atendiendo a cerca de 41.000 pasajeros al día.
Solución ULMA
El principal desafío planteado por el proyecto de construcción de la estación de metro Morumbi, consistió en encontrar la solución de ingeniería que permitiera habilitar el apoyo necesario para el apuntalamiento seguro de toda la estructura, resolviendo así la falta de espacio suficiente en el terreno. La cercha de gran carga MK ha sido la mejor solución para soportar grandes cargas en un espacio limitado, salvando de forma segura una distancia entre apoyos de hasta 18 m, a 6 m bajo oscilación sobre el río Pinheiros.
El encofrado modular ligero COMAIN ha sido utilizado principalmente para la ejecución de pilares y vigas transversales a alturas de hasta 4 m. Un sistema muy versátil, flexible y ligero que gracias a su amplia gama de paneles facilita la adaptación a una gran variedad de geometrías, ofreciendo un rendimiento en obra excelente. Basado en el Sistema MK, el encofrado de vigas de madera ENKOFORM VMK ha sido empleado para la ejecución de muros con un excelente acabado de hormigón visto.
En cuanto a la ejecución de losas de la estación, el encofrado de tablero de puente ENKOFORM HMK ha facilitado la adaptabilidad a diferentes configuraciones, además de ofrecer un acabado de hormigón de alta calidad. Este encofrado horizontal de vigas destaca por su gran versatilidad y flexibilidad para ejecutar diferentes geometrías. Las cimbras BRIO sirvieron de apeo para las losas, ya que es un sistema de montaje rápido y sencillo, idóneo para soportar los encofrados de vigas de primera y segunda tramada como el encofrado de vigas ENKOFORM HMK.
Otro de los aspectos que el cliente ha reconocido como clave a la hora de elegir a ULMA como proveedor, consiste en la garantía de poder contar con espacios de trabajo seguros, más necesaria si cabe en una región con una alta incidencia de vientos. Mediante el Sistema MK se pudo instalar una pasarela de 40 m, apoyada sobre cimbras de gran carga MK, que junto al andamio para la construcción BRIO y a los accesos temporales BRIO proporcionan un paso seguro dentro de los diferentes espacios de la obra.
La empresa constructora responsable de la obra Camargo Correa Infra, destacó la importancia de contar con el servicio de confianza y la calidad de los productos de ULMA que, junto a una capacidad logística, una planificación ajustada que garantiza la entrega a tiempo del material y una continua asistencia en obra, son necesarias para acometer con éxito proyectos de tal magnitud y exigencia técnica.
