La Cimbra T-500 está diseñada para soportar grandes cargas principalmente en el sector de la obra civil. Está orientada principalmente a la construcción de puentes o viaductos de gran altura mediante el método constructivo de cimbra porticada.
Asimismo resulta idóneo para ejecución de puentes, donde por las condiciones del terreno no se puede emplear el método de cimbra cuajada.
En definitiva esta cimbra modular ofrece unos rendimientos óptimos en soporte de grandes cargas en alturas elevadas y con amplias luces entre apoyos.
- El sistema consta de tres partes principales:
- Base de la torre: la componen unos perfiles donde se apoyan los postes
- Módulo central: estructuras modulares que se atornillan uno encima de otro hasta aproximarse a la altura deseada
- Cabeza de la torre: la componen los husillos de cabeza y sobre ellos las vigas cabeza, que actúa como viga de reparto para cualquier elemento que se apoye sobre ellas
- Modulación en planta de las torres: 2 x 2 m y 2 x 3 m
CONSOLA MT
Se trata de una consola de carga en pila para la construcción de puentes, evitando un apeo directo hasta el terreno. Está enfocada para su uso en pilas muy altas o cuando los accesos y zonas de apeo en terreno son complejos. Principalmente se aplica en proyectos donde el método constructivo utilizado es la cimbra porticada.
- Mínimo número de apoyos por su gran capacidad de carga
- Montaje rápido y seguro a pie de obra
- Totalmente desmontable. Almacenamiento y transporte sencillos, por su pequeño volumen
- Desencofrado: elementos de calzo y postes de cabeza
- Sistema modular amoldable a diferentes alturas
- Permite torres independientes o encadenadas
- Admite sistema de atirantado para optimizar solución (minimizar cantidad de material)
- Sistema seguro: plataformas para recepción de módulos, barandillas protectoras y accesos protegidos entre éstas
CONSOLA MT
- Combinado con la cimbra, resulta una solución rentable por el ahorro de material de cimbra a enviar a obra
- No requiere ejecución de ventanas en pilas
- Utiliza los mismos elementos de desencofrado que se emplean en la cabeza de las cimbras de gran carga
El viaducto de Zumelegi forma parte de la plataforma de alta velocidad que conectará las tres principales ciudades del País Vasco.
El Puente Internacional sobre el río Guadiana une España y Portugal. Es una construcción de 666 metros, divididos en cinco vanos, y realizada por el ingeniero José Luis Cancio Martins, en hormigón armado y acero.
El proyecto D4R7-Bratislava en Eslovaquia comprende la construcción de 27 km de autopista D4 y de 32 km de autopista R7, así como 14 intersecciones, más de 100 puentes y el gran puente del Danubio.
Encofrado de vigas muy versátil para diversas estructuras horizontales de hormigón. Ajuste perfecto a la forma de las secciones.