El carro de avance CVS es un sistema de encofrado para la construcción de tableros de puente en voladizo. Es ideal para la ejecución de tableros y arcos de puentes de gran luz o donde el apeo de la cimbra sobre el terreno resulte complejo.
Se caracteriza por su gran flexibilidad, adaptándose a cualquier geometría y dimensiones de dovelas, y ligereza, optimizando recursos auxiliares para movimientos (grúa de montaje, movimientos de encofrados etc.).
- Optimizado para salvar distancias entre pilas de hasta 200 m. Idóneo para salvar fácilmente cauces de ríos, intersecciones entre varias vías, terrenos donde convergen vías de ferrocarril y carretera al mismo tiempo etc.
- Aconsejable solución cuando la altura de las pilas supera 50 m
- Seguridad total:
- Premontaje de conjuntos a nivel de suelo
- Las operaciones se concentran en un área reducida sobre el tablero, sin necesidad de cortar el tráfico
- Plataformas de trabajo: para trabajar y acceder a todas las zonas de trabajo de forma segura
- Protección inferior completa para evitar caídas de objetos desde el carro
- Sistema flexible y de alto rendimiento. Además de disponer de una gran capacidad portante se adapta a distintas tipologías de secciones de tablero.
- Basado en el sistema MK, lo que supone poder ofrecer una solución integral de carro y encofrado, con reducido número de elementos estándares. Esto se traduce en un ahorro de costes en un campo donde las soluciones son específicas.
- Tanto el carro como el encofrado están optimizados para cada solución.
- Sistema hidráulico para la nivelación y avance del carro CVS, reduciendo la mano de obra necesaria y tiempos de ejecución.
El nuevo puente sobre el río Dunajec, forma parte de la construcción del enlace entre la autopista A4 en Wierzchosławice y la zona industrial SAG de Tarnów en Polonia.
La construcción de un nuevo puente en voladizos sucesivos que unirá el Parque del Lago en Várzea Grande con el Parque Atalaia en Brasil.
El nuevo viaducto ES-60, perteneciente a la autopista S6 Slupsk-Gdansk en Polonia, mejorará considerablemente el flujo de tráfico y el tiempo de tránsito entre las ciudades, aliviando así la carga de las carreteras comarcales.
Encofrado de vigas muy versátil para diversas estructuras horizontales de hormigón. Ajuste perfecto a la forma de las secciones.